判斷題中繼器能夠在MVB部分和MVB高速鏈路部分提供一個(gè)調(diào)制弱信號(hào)的接口,對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大和處理,采用電氣隔離防止電磁干擾,提高M(jìn)VB總線的長度和連接到MVB總線上設(shè)備的數(shù)量。

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最新試題

CRH380B動(dòng)車組發(fā)生熱軸報(bào)警(68C7*6B4E、68C7*6B52),下車檢查轉(zhuǎn)向架軸箱、傳感器正常,確認(rèn)為誤報(bào)使用Monitor 軟件進(jìn)行復(fù)位不成功,則動(dòng)車組限速()Km/h運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

安全環(huán)路控制繼電器故障(673B)原因?yàn)榱熊囖D(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、繼電器()或繼電器=43-K61故障。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH380B動(dòng)車組在分相區(qū)內(nèi)閉合主斷情況下,操縱臺(tái)右上角[手動(dòng)過分相]背光按鈕至少()s,直到背光按鈕熄滅。

題型:單項(xiàng)選擇題

空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥(L15)連桿是否處在基本水平狀態(tài)(充風(fēng)狀態(tài)),高度閥(L15)連桿高度差≤()。

題型:單項(xiàng)選擇題

380B動(dòng)車組SKS1故障時(shí),如果斷開控制空開()時(shí),會(huì)造成故障車牽引丟失,GFX-3A 無法正常工作,需要司機(jī)手動(dòng)過分相。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH380B型動(dòng)車組中共有()個(gè)中繼器。

題型:單項(xiàng)選擇題

CRH380B復(fù)位CCU1斷開[=22-F41]或復(fù)位CCU2斷開[=22-F42],()min后,可以重新閉合CCU空開。

題型:單項(xiàng)選擇題

HMI屏報(bào)代碼1903時(shí),隨車機(jī)械師需要將()故障開關(guān)置關(guān)位,維持運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

HMI故障界面報(bào)火警故障,代碼67B0:中央火警系統(tǒng)無法運(yùn)行,無其他代碼,故障車空調(diào)緊急關(guān)閉。司機(jī)將車速降到()km/h以下,并通知隨車機(jī)械師進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

BCU電源故障(658A)故障原因:BCU供電空開()斷開。

題型:單項(xiàng)選擇題