單項(xiàng)選擇題在汽車行駛中，不宜采用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用來(lái)制動(dòng)的情況是（）。

A、冰雪路面
B、潮濕路面
C、緊急制動(dòng)
D、下坡行駛


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1.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)前車速愈高，側(cè)滑的時(shí)間愈長(zhǎng)，則車輛側(cè)滑轉(zhuǎn)過(guò)的角度（）。

A、愈小
B、不變
C、愈大
D、無(wú)規(guī)律變化

2.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)跑偏的主要原因是由于汽車制動(dòng)過(guò)程中左右車輪（）所致。

A、制動(dòng)力不相等
B、制動(dòng)力相等
C、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙不相等
D、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙相等

3.單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)時(shí)，使汽車減速行駛的力主要是（）。

A、空氣阻力
B、滾動(dòng)阻力
C、地面附著力
D、制動(dòng)器制動(dòng)力

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)燃料消耗的考核指標(biāo)是指完成單位貨物周轉(zhuǎn)量的（）。

A、單車耗油量
B、總耗油量
C、平均耗油量
D、單位時(shí)間耗油量

5.單項(xiàng)選擇題保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的密封性，是防止汽車（）下降的根本措施。

A、經(jīng)濟(jì)性
B、動(dòng)力性
C、制動(dòng)
D、通過(guò)性

最新試題

雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。

題型：填空題

把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。

題型：判斷題

輪胎噪聲中以（）為主。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。

題型：判斷題

為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。

題型：判斷題

合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。

題型：判斷題

添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。

題型：判斷題