A、低速或中速
B、中速或高速
C、高速
D、怠速或低速
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A、單缸特殊
B、多缸并列
C、單缸標(biāo)準(zhǔn)
D、多缸標(biāo)準(zhǔn)
A、0.3~0.4mm
B、0.4~0.6mm
C、0.6~0.8mm
D、0.8~0.9mm
A、0.25~0.35mm
B、0.35~0.45mm
C、0.45~0.55mm
D、0.55~0.65mm
A、噴油時刻
B、噴油質(zhì)量
C、噴油器的性能
D、噴油泵的性能
A、完好
B、使用
C、裝合
D、無故障
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時間,這是添加劑的()作用。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
制動跑偏多為什么原因造成?
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
()是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
動視力一般情況下比靜視力高。