單項(xiàng)選擇題對(duì)于雙片離合器，把離合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”聲響，改變發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)速時(shí)聲響增大明顯，放松踏板時(shí)聲響消失，說(shuō)明中間壓盤(pán)傳動(dòng)銷(xiāo)與銷(xiāo)孔（）。

A、間隙過(guò)大
B、間隙過(guò)小
C、無(wú)間隙
D、軸線不平行


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2.單項(xiàng)選擇題冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力在短時(shí)間內(nèi)高于正常值，是由于（）所致，屬于正?，F(xiàn)象。

A、機(jī)油粘度過(guò)大
B、機(jī)油粘度過(guò)小
C、機(jī)油量不足
D、機(jī)油泵排量較大

3.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖，排氣管有“突、突”聲，是由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（）所致。

A、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C、混合氣過(guò)濃
D、個(gè)別汽缸不工作

4.單項(xiàng)選擇題從制動(dòng)減速度達(dá)到穩(wěn)定值起，直到汽車(chē)完全停止，制動(dòng)減速度基本不變，這段時(shí)間稱(chēng)為（）。

A、駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B、制動(dòng)器作用時(shí)間
C、持續(xù)制動(dòng)時(shí)間
D、制動(dòng)放松時(shí)間

5.單項(xiàng)選擇題采用微機(jī)第五輪儀作為測(cè)量?jī)x器，可準(zhǔn)確地測(cè)量汽車(chē)的（）。

A、制動(dòng)距離和制動(dòng)速度
B、制動(dòng)速度和制動(dòng)時(shí)間
C、制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間
D、制動(dòng)力和制動(dòng)速度

最新試題

潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定，大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。

題型：判斷題

別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。

題型：判斷題

前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。

題型：判斷題

在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。

題型：判斷題

節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。

題型：判斷題

目前，汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。

題型：判斷題

（）是人們使用道路的行為規(guī)范，是實(shí)施交通管理的法律依據(jù)，是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩，是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。

題型：判斷題