A、沒供冷卻水
B、渦磁剎車離合器沒掛上
C、渦磁剎車過熱
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A、1
B、3
C、5
D、10
A、倒扣解卡
B、計(jì)算解卡位置
C、計(jì)算管柱受力
A、機(jī)械鉆速加快
B、扭矩降低
C、泵壓稍降
D、機(jī)械鉆速逐漸降低，轉(zhuǎn)盤扭矩逐漸增大
A、循環(huán)排量太大
B、鉆頭水眼太小
C、鉆具刺漏
D、轉(zhuǎn)速太快
最新試題
單行程套管鉆井技術(shù)是指在套管鉆井過程中，不起套管，隨時(shí)可以根據(jù)需要起下井下鉆具，更換鉆頭的鉆井技術(shù)。
采用壓回法壓井時(shí)，擠入的鉆井液可以是鉆進(jìn)用鉆井液或稍輕一點(diǎn)的鉆井液，擠入的量至少等于關(guān)井時(shí)鉆井液罐內(nèi)的增量，直到井內(nèi)壓力平衡得到恢復(fù)。
井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm，銑管與落魚的最小間隙為1mm。
LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試的時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)作為BHA的一部分，經(jīng)井口開泵測(cè)試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。
對(duì)鉆井泵動(dòng)力端進(jìn)行常規(guī)檢查是預(yù)防性維修的最重要方式。
在套銑過程中，（）時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因，不能盲目施工。
常規(guī)油層套管鉆井就是套管柱上面通過承扭保護(hù)器（套管夾持頭）與方鉆桿連接，套管柱下部與完井器連接，完井連接器下都接鉆頭，一只鉆頭鉆至完鉆后，隨即采用常規(guī)方式固井。
如果落魚魚頭正好在鍵槽內(nèi)，而銑管外徑較大，是進(jìn)不了鍵槽的，因此無法實(shí)現(xiàn)套銑。
SK-MWD隨鉆測(cè)斜儀的定向探管產(chǎn)生的控制信號(hào)控制著提升閥提起或落下狀態(tài)的時(shí)間，從而控制了脈沖的寬度和間隔。
SK-MWD儀器循環(huán)套總成包括循環(huán)套本體、限流環(huán)、鍵等，為井下儀器安裝提供接口。