A、火花塞燒壞
B、無(wú)高壓電
C、白金燒壞
D、容電器燒壞
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A、大瓦響
B、小瓦響
C、氣門響
D、正時(shí)齒輪響
A、噪音
B、機(jī)械摩擦聲音
C、汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)不正常的響聲
D、悅耳的聲響
A、1.26~1.28
B、1.1~1.2
C、1.4~1.5
D、1.3~1.4
A、亂檔
B、掉檔
C、換檔
A、真空點(diǎn)火提前
B、離心點(diǎn)火提前
C、辛烷值選擇器(轉(zhuǎn)分點(diǎn)器外殼)
D、火花塞間隙
最新試題
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
輪胎噪聲中以()為主。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。