A、1°
B、2°
C、3°
D、5°
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A、車(chē)頭
B、車(chē)尾
C、都行
A、超負(fù)荷不吊、重量不明不吊
B、指揮手勢(shì)不明不吊
C、吊具開(kāi)閉鎖指示燈不亮不吊
D、以上都正確
A、高速檔
B、低速檔
C、無(wú)所謂
A、小車(chē)
B、電梯
C、大車(chē)
D、地面
A、嚴(yán)禁未觀(guān)察兩側(cè)車(chē)道就盲目移動(dòng)大車(chē)
B、移動(dòng)大車(chē)前必須確認(rèn)軌道及電纜情況
C、大梁水平狀態(tài)下,小車(chē)必須在后大梁移動(dòng)大車(chē)
D、以上都是
最新試題
以下()項(xiàng)不屬于機(jī)械防護(hù)安全距離。
物體表面產(chǎn)生刺眼和耀眼的強(qiáng)烈光線(xiàn)叫()。
溫度環(huán)境中,有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析,認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
有效溫度高時(shí),人的判斷力減退,當(dāng)有效溫度超過(guò)35℃時(shí),作業(yè)者讀取誤差增加,到38℃左右時(shí),誤差就會(huì)增加4倍以上。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析,查找原因。
下列()項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
下列()項(xiàng)不是色彩對(duì)安全警示作用的正確示例。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時(shí)高減25毫米來(lái)確定工作面高度。
以下()項(xiàng)不是應(yīng)對(duì)眩光應(yīng)采取的措施。