A、起升、小車嚴(yán)禁使用高速檔，保持小車、吊具平穩(wěn)運(yùn)行，并執(zhí)行好“一令一動(dòng)”
B、裝卸隊(duì)人員拾墊子時(shí)，要觀察好人員的動(dòng)態(tài)，小車速度不能過快，并且嚴(yán)禁悠鉤
C、上船打鎖時(shí)，注意甲板不規(guī)則箱型保持安全高度避免刮箱
D、以上都對(duì)
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A、大車、電梯
B、駕駛室、電梯衛(wèi)生
C、大車、扶梯
D、地面衛(wèi)生
A、相鄰司機(jī)指揮
B、指揮手指揮
C、個(gè)人感覺
D、以上都不對(duì)
A、對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行再觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)聯(lián)系管理人員
B、嚴(yán)格執(zhí)行“二次停鉤”
C、注意與裝卸隊(duì)的配合作業(yè)
D、以上說(shuō)法都對(duì)
A、高速檔；自動(dòng)夾軌
B、低速檔；自動(dòng)夾軌
C、高速檔；手動(dòng)夾軌
D、低速檔；手動(dòng)夾軌
A、照常作業(yè)，就當(dāng)什么都沒發(fā)生
B、輕拿輕放，不需要報(bào)告
C、上報(bào)管理人員，聯(lián)系調(diào)度，中控進(jìn)行處理
D、只要不嚴(yán)重就不用管
最新試題
下列（）項(xiàng)不屬于顏色調(diào)節(jié)可以得到的效果。
根據(jù)人機(jī)工程系統(tǒng)分析，認(rèn)為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢(shì)。
下列（）項(xiàng)與機(jī)器設(shè)備設(shè)施之間的布局要求是錯(cuò)誤的。
一般認(rèn)為，（）的房間是令人愉快的，如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場(chǎng)所的話，一般都選擇這樣的地方。
在低壓操作中，人體與帶電體至少應(yīng)保持80mm的距離。
事故調(diào)查從（）、（）、（）三方面對(duì)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析，查找原因。
溫度環(huán)境中，有效溫度的變化與相對(duì)濕度、空氣流動(dòng)的速度無(wú)關(guān)。
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明，其比例為1：10為好。若對(duì)比過強(qiáng)則將使人感到不舒適，對(duì)作業(yè)效率有影響。
作業(yè)空間布局設(shè)計(jì)時(shí)，從生理學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，盡可能避免或者減少站著不動(dòng)（特別對(duì)女性）。
使人體熱交換處于平衡的溫度范圍叫做（）。