A.CRH3高速動車組共安裝有4個中央控制單元CCU
B.每輛頭車的司機室內(nèi)有兩個中央控制單元，其中一個作為主CCU，另一個作為從CCU
C.在操縱端司機室的主CCU作為列車主CCU
D.列車主CCU可以實現(xiàn)整個列車更高等級的控制
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A.對DCU開關(guān)S5進行斷開并復位操作
B.檢查DCU的MVB或CAN總線插頭是否松動，插緊松動的插頭
C.用四角鑰匙操作渡板的隔離鎖將渡板隔離
D.斷開DCU開關(guān)S5，手動關(guān)緊門（如門開著），要求達到二級鎖。用四角鑰匙操作門扇上的隔離鎖將車門可靠隔離
A.門框
B.驅(qū)動機構(gòu)
C.設(shè)備安裝架，該部件集成了鎖閉系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)
D.傳感器和門控單元等元件構(gòu)成的電氣系統(tǒng)
A.構(gòu)架為雙H型設(shè)計，包括兩個焊接箱型截面縱梁，二者通過兩個管狀橫梁相互連接
B.構(gòu)架主要由鋁板制成
C.EC01/EC08車的轉(zhuǎn)向架都配有天線支座
D.天線支座通過螺栓固定在轉(zhuǎn)向架上
A.裙板，裙板鎖閉機構(gòu)
B.安全吊鉤
C.底板，吊裝機構(gòu)
D.底板縱梁
A.避免開水爐的損壞，在冬天當列車沒有加熱停放時（開水爐中的水會結(jié)冰損壞管道）
B.為了衛(wèi)生，替換開水爐中的水（如：如果開水爐有幾天沒有工作，并且之前沒有排水）
C.為維修或維護工作排水
D.為了方便旅客飲水需求
最新試題
一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。
B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。
CRH3型動車組列車內(nèi)部照明系統(tǒng)光源廚房頂燈光源為熒光燈，分為兩種：2X30W（長=895=895mm）、18W（長=590mm）、110W。
一級修標準中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應大于200mm。
關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向為“關(guān)”），關(guān)閉自動壓縮空氣供給。
緊急制動環(huán)路的英文縮寫是EBL。
GPS中文意思是全球定位系統(tǒng)。
車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標準的。應以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標記線應位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標記線應位于水平方向。
在CRH3型動車組一級檢修作業(yè)項目及質(zhì)量標準中，要求CRH3型動車組二系橫向減振器外觀狀態(tài)良好，無漏油。減振器座無裂紋，橡膠止擋無破損，各螺栓安裝牢固，防松標記無錯位。
CRH3型動車組制動系統(tǒng)采用微機控制的直接（或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿雍烷g接（）相結(jié)合的空氣制動系統(tǒng)。