A.牽引電機(jī)組成部件無(wú)明顯的機(jī)械損傷及被擊打痕跡
B.牽引電機(jī)各部件配件齊全、安裝牢固
C.電機(jī)減振器無(wú)明顯的機(jī)械損傷
D.電機(jī)減振器安裝牢固無(wú)漏油
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A.TCR天線外觀及安裝狀態(tài)良好
B.BTM天線外觀及安裝狀態(tài)良好
C.TCR天線距軌面高度符合限度要求
D.BTM天線距軌面高度符合限度要求
A.撒砂裝置無(wú)明顯機(jī)械損傷，各零部件齊全、安裝牢固無(wú)松動(dòng)
B.撒沙裝置吊裝安裝牢固，無(wú)丟失
C.各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記不錯(cuò)位
D.撒砂裝置噴嘴距軌面高度符合限度規(guī)定
A.轉(zhuǎn)向架排障器裝置無(wú)明顯機(jī)械損傷
B.各零部件齊全，安裝牢固無(wú)松動(dòng)
C.各部螺栓安裝牢固，防松標(biāo)記不錯(cuò)位
D.轉(zhuǎn)向架排障器裝置距軌面高度符合限度規(guī)定
A.底部導(dǎo)流板各部件齊全
B.底部導(dǎo)流板各部件齊全無(wú)變形、損壞
C.各螺栓安裝牢固
D.防松標(biāo)記不錯(cuò)位
A.雨刷器外觀狀態(tài)良好，無(wú)損壞
B.頭燈罩外觀狀態(tài)良好，無(wú)破損
C.擋風(fēng)玻璃無(wú)破損
D.開閉罩外觀狀態(tài)良好，無(wú)變形、損壞
最新試題
緊急制動(dòng)環(huán)路的英文縮寫是EBL。
用軟件連接TCU進(jìn)行“onlinetest”測(cè)試項(xiàng)目，都可以在高壓狀態(tài)下進(jìn)行。
CRH3型動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。
車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動(dòng)為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時(shí)，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號(hào)車廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂(lè)和到站聲音。
車組降弓，保留蓄電池供電，此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號(hào)在2分鐘左右斷電。
CRH3型動(dòng)車組的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)司機(jī)操作進(jìn)行控制。
一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動(dòng)車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個(gè)裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。
CRH3型動(dòng)車組拖車和動(dòng)車的閘片可互換使用。