A.制動(dòng)測(cè)試:功能良好
B.側(cè)門(mén)試驗(yàn):分別在司機(jī)室操縱臺(tái)上操縱開(kāi)、關(guān)門(mén)按鈕,確保側(cè)門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)良好
C.空調(diào)試驗(yàn):顯示屏上各車空調(diào)啟動(dòng)的結(jié)果無(wú)故障信息
D.刮雨器試驗(yàn):刮雨器噴嘴動(dòng)作正常,玻璃水水位符合要求
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A.滅火器配置齊全
B.滅火器狀態(tài)良好
C.滅火器定檢不過(guò)期
D.滅火器壓力正常
A.車內(nèi)各門(mén)外觀狀態(tài)良好
B.車內(nèi)各門(mén)動(dòng)作正常
C.站臺(tái)補(bǔ)償器各部無(wú)損壞
D.站臺(tái)補(bǔ)償器動(dòng)作正常
A.牽引拉桿及連桿裝置無(wú)裂紋、變形
B.壓板及螺旋連接各部件齊全、無(wú)裂紋、變形
C.各部螺栓安裝牢固,防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位
D.各部件外觀良好
A.高度調(diào)整閥安裝牢固
B.調(diào)整桿無(wú)變形
C.配件無(wú)缺失
D.連桿無(wú)損傷
A.制動(dòng)風(fēng)缸及連接裝置外觀良好,無(wú)明顯機(jī)械損傷
B.各零部件齊全、無(wú)松動(dòng)
C.橡膠防塵罩無(wú)破損
D.制動(dòng)風(fēng)缸及連接裝置各螺栓安裝牢固,防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位
最新試題
緊急制動(dòng)環(huán)路的英文縮寫(xiě)是EBL。
一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動(dòng)車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個(gè)裂紋,且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。
一個(gè)雙輔助變流單元是由兩個(gè)單輔助變流器單元完全合并而成。
在緊急驅(qū)動(dòng)模式時(shí)車頂隔離開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。
CRH3型動(dòng)車組施加最大常用制動(dòng)時(shí),所有的車軸都將參與空氣制動(dòng)。
全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下,若3車的CCT突然發(fā)生故障,3號(hào)車廂部分揚(yáng)聲器仍然有背景音樂(lè)和到站聲音。
CRH3型動(dòng)車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。
CRH3型動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。
CRH3型動(dòng)車組的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)司機(jī)操作進(jìn)行控制。