A.潤(rùn)滑油溫度高
B.潤(rùn)滑油溫度低
C.潤(rùn)滑油變質(zhì)
D.油路或油過(guò)濾器堵塞
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A.排氣壓力低
B.撞缸
C.排氣溫度高
D.軸承損壞
A.氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油不足
B.冷卻水夾套堵塞
C.氣缸潤(rùn)滑不良，氣缸拉毛
D.氣缸活門壞
A.氣缸活門壞
B.壓縮比大
C.氣缸余隙過(guò)小
D.軸承潤(rùn)滑不良
A.活塞環(huán)損壞
B.氣閥泄漏
C.進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞
D.氣缸余隙容積小
A.一段放空閥內(nèi)漏
B.一段排油水閥內(nèi)漏
C.下一段排油水閥內(nèi)漏
D.一段近路閥內(nèi)漏
最新試題
一年當(dāng)中，空壓機(jī)使用的潤(rùn)滑油的牌號(hào)是相同的。
（）是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
每月應(yīng)對(duì)DPC 型天然氣壓縮機(jī)組（）一次。
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)潤(rùn)滑油宜選用（）。
（）不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
DPC 型機(jī)組點(diǎn)火系統(tǒng)中電子盒有哪些作用？
灰塵進(jìn)入氣缸與潤(rùn)滑油混合，可在氣閥，活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
造成排氣溫度過(guò)高，吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些？