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A.站員利用連動裝置的操作桌，手動設(shè)定
B.基于時刻表的TMS全自動進(jìn)路控制
C.持有CTC操作桌的中心指令員的手動設(shè)定
D.PRC自動進(jìn)路設(shè)定
A.提高了區(qū)段和樞紐的通過能力
B.節(jié)省人員，提高了勞動生產(chǎn)率
C.提高了列車運(yùn)行安全度
D.推進(jìn)了雙線鐵路的建設(shè)
A.Maintain.exe
B.Comm.ini
C.User.dat
D.NetCfg.ini
A.關(guān)閉程序
B.連接測試
C.校準(zhǔn)時鐘
D.用戶管理
最新試題
TDCS中心設(shè)備所有檢修工作都可以在點(diǎn)外進(jìn)行。
當(dāng)UPS故障時，旁路繼電器落下，UPS火線和零線輸出配電端子由交流220V直供。
在站機(jī)子系統(tǒng)中，可以熱插拔鼠標(biāo)鍵盤外任何設(shè)備。
對于設(shè)備組工作狀態(tài)的定義是：如果組內(nèi)所有設(shè)備工作狀態(tài)不正常，則為不正常。
CTC是鐵路局調(diào)度中心（調(diào)度員）對某一調(diào)度區(qū)段內(nèi)的信號設(shè)備進(jìn)行集中控制、對列車運(yùn)行直接指揮、管理的技術(shù)裝備。
CTC中心設(shè)備集中檢修，可利用行車間隙進(jìn)行，不需要到行調(diào)臺登記要點(diǎn)。
TDCS車站子系統(tǒng)UPS放電時間不應(yīng)大于十分鐘。
CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。
車站設(shè)備分為下位機(jī)設(shè)備、上位機(jī)設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)設(shè)備三部分。
TDCS\CTC系統(tǒng)與OPMS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫的形式。