A.安全員
B.施工負責(zé)人
C.項目經(jīng)理
D.防護工長
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A.減速信號牌
B.移動停車信號牌
C.帶T字的特殊移動減速信號
D.作業(yè)標(biāo)
A.120；3
B.120；5
C.90；3
D.90；5
A.技術(shù)培訓(xùn)
B.施工教育
C.安全演練
D.安全教育
A.項目經(jīng)理
B.工（班）長
C.安全員
D.帶班職工
A.施工協(xié)議
B.施工通知單
C.工電配合通知書
D.施工配合書
最新試題
在長大隧道及兩端（）m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時，可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
應(yīng)對特殊風(fēng)險的安全防控措施中，防護失效，必須通知（）
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進入盲區(qū)，提示防護員及時變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計劃地安設(shè)中繼臺，消除對講機通訊盲區(qū)。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責(zé)人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后，當(dāng)?shù)竭_限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
僅運行動車組列車的線路或道岔不設(shè)置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。