A、牡丹江～勃利
B、蘭棱～哈爾濱
C、齊齊哈爾～富裕
D、哈爾濱～綏化
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A、《鐵路運輸安全保護條例》
B、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
C、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
D、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.設(shè)計單位
D.監(jiān)理單位
A、建設(shè)單位
B、設(shè)計單位
C、施工單位
D、監(jiān)理單位
A、治安
B、文明施工
C、施工安全
D、以上都不對
A、建設(shè)單位
B、設(shè)備管理單位
C、施工單位
D、監(jiān)理單位
最新試題
在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
作業(yè)過程中，禁止作業(yè)負責人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關(guān)事項，避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
（）首列列車通過移動減速信號牌設(shè)置地點后，當?shù)竭_限速時間節(jié)點時，即可更換限速值。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設(shè)備檢查檢測，須設(shè)置兩側(cè)遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）
站內(nèi)作業(yè)時，嚴禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達后，駐站聯(lián)絡(luò)員須核對封鎖命令的（）等，確認無誤后，方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場防護員“報告”，確認現(xiàn)場所有（）都撤出防護柵欄外（非封閉區(qū)間撤離路肩以外），方可離開車站。
利用天窗點外上道檢查、檢測時，現(xiàn)場防護員要每隔（）分鐘檢查手機信號狀態(tài)，試驗對講機。
短路銅線的安設(shè)位置由防護員自己確定及安設(shè)。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。