A、0.055~0.110mm
B、0.065~0.119mm
C、0.070~0.125mm
D、0.075~0.130mm
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A、1.0~1.5mm
B、1.5~2.0mm
C、2.0~2.5mm
D、2.5~3.0mm
A、0.150~0.586mm
B、0.250~0.686mm
C、0.350~0.786mm
D、0.450~0.886mm
A、4min
B、5min
C、8min
D、10min
A、0.25~0.65mm
B、0.34~0.89mm
C、0.45~0.10mm
D、0.50~0.11mm
A、煤油
B、柴油
C、機(jī)油
D、汽油
最新試題
為了保證電氣線路的安全運(yùn)行,其線路溫度都不大于最高允許溫度通常為()℃左右,這時的負(fù)載電流稱為安全電流。
工、卡、量具和計量儀表按規(guī)定精心保管,認(rèn)真養(yǎng)護(hù),保持清潔,能反映檢修作業(yè)的()程度。
人體對()以下的工頻電流一般是沒有感覺的。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報告,組織有關(guān)人員滅火。
針對機(jī)務(wù)段機(jī)車臨修活件,段領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織有關(guān)人員()分析一次。
試驗設(shè)備的性能良好是()的可靠保證。
在停電作業(yè)的接觸網(wǎng)附近有平行帶電的線路或接觸網(wǎng)時,為防止感應(yīng)危險電壓,除按規(guī)定裝設(shè)地線外,還要根據(jù)需要增設(shè)。()
機(jī)車交車試驗時造成大部件報廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。