A.降低機(jī)械效率
B.降低構(gòu)件的強(qiáng)度
C.降低機(jī)械的可靠性
D.加劇零件的疲勞損傷
E.加重噪音污染
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A.替代前后機(jī)構(gòu)自由度不變
B.替代前后機(jī)構(gòu)構(gòu)件的瞬時(shí)速度不變
C.替代前后機(jī)構(gòu)構(gòu)件的瞬時(shí)加速度不變
D.替代前后機(jī)構(gòu)構(gòu)件的數(shù)量不變
A.球面副
B.凸輪副
C.齒輪副
D.轉(zhuǎn)動(dòng)副
A.所有速比為常值
B.主要速比為常值
C.速比為位置函數(shù)
D.速比為速度函數(shù)
A.常值
B.位置的函數(shù)
C.速度的函數(shù)
D.時(shí)間的函數(shù)
A.動(dòng)能等效原則
B.功率等效原則
C.作用力等效原則
D.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等效原則
最新試題
剛性轉(zhuǎn)子的平衡方法有()
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的()
等效動(dòng)力學(xué)模型中的等效力矩是根據(jù)什么原則等效獲取的?()
機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)研究的主要內(nèi)容是()
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡,前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在()
對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行慣性力平衡的方法有()
一般情況下,等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是()
繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖一般要完成的工作按順序是()1.選擇比例尺2.分析機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)3.選擇視圖平面4.確定構(gòu)件的數(shù)目5.確定運(yùn)動(dòng)副的數(shù)目和形式6.用規(guī)定的符號(hào)表示運(yùn)動(dòng)副和構(gòu)件7.標(biāo)明原動(dòng)件8.給構(gòu)件編號(hào)
V帶頂面應(yīng)與帶輪外緣表面()一些。
V帶傳動(dòng)中不需安裝防護(hù)罩。