單項(xiàng)選擇題同一條隧道相對開挖，當(dāng)兩工作面相距（）時(shí)應(yīng)停挖一端，另一端繼續(xù)開挖。
A、15m
B、10m
C、20m
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1.單項(xiàng)選擇題雙側(cè)壁導(dǎo)洞法施工時(shí)，左右導(dǎo)洞前后錯開距離不應(yīng)小于（）。
A、12m
B、15m
C、14m
2.單項(xiàng)選擇題炮眼的深度應(yīng)控制在（）。
A、1～1.2m
B、1～0.8m
C、1～1.5m
3.單項(xiàng)選擇題爆破巖面的最大塊度不應(yīng)大于（）。
A、300mm
B、200mm
C、150mm
4.單項(xiàng)選擇題防水層的襯層應(yīng)沿隧道（）有拱頂向兩側(cè)依次鋪貼平順，并與基面固定牢固。
A、縱向
B、環(huán)向
C、以上兩者
5.單項(xiàng)選擇題壁后回填注漿孔應(yīng)在初期支護(hù)結(jié)構(gòu)施工時(shí)預(yù)留（埋），其間距為（）；高壓噴射注漿的噴射孔間距宜為（）。
A、2～5m；0.4～2m
B、2～3m；0.4～4m
C、3～5m；0.3～2m
最新試題
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時(shí)，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
題型：單項(xiàng)選擇題