單項(xiàng)選擇題地鐵車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度一般不小于多少（）。
A.0.7H
B.0.8H
C.1.0H
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1.單項(xiàng)選擇題地鐵與輕軌劃分的原則（）。
A、運(yùn)行列車的重量
B、軌道承受的荷重
C、運(yùn)行速度的快慢
2.單項(xiàng)選擇題地鐵與傳統(tǒng)交通方式相比較最大的特點(diǎn)是（）。
A、運(yùn)量大、低能耗
B、速度快
C、造價低
3.單項(xiàng)選擇題防水層塑料卷材應(yīng)沿隧道環(huán)向由拱頂向兩側(cè)依次鋪貼，其搭接長度為：長、短邊均不應(yīng)小于（）。
A、100mm
B、150mm
C、200mm
4.單項(xiàng)選擇題隧道爆破作業(yè)時，噴射混凝土終凝到下一循環(huán)放炮間隔時間不應(yīng)小于（）。
A、2h
B、4h
C、3h
5.單項(xiàng)選擇題同一條隧道相對開挖，當(dāng)兩工作面相距（）時應(yīng)停挖一端，另一端繼續(xù)開挖。
A、15m
B、10m
C、20m
最新試題
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
題型：單項(xiàng)選擇題
TBM隧道防水的根本在于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
題型：多項(xiàng)選擇題
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題