A.徑流式
B.軸流式
C.離心式
D.渦流式
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A.發(fā)動機(jī)
B.摩擦表面
C.機(jī)油泵
D.細(xì)濾器
A.供油開始時間
B.供油延續(xù)時間
C.噴油壓力
D.低壓油路
A.45°～55°
B.85°～87°
C.65°～75°
D.80°～90°
A.80～100mm
B.70～120mm
C.80～120mm
D.80～150mm
A.噴油壓力
B.噴油量
C.延續(xù)時間
D.噴油提前角
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后，在7s報警時間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答，則監(jiān)控裝置按（）進(jìn)行控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實現(xiàn)目的：5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵，解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號機(jī)和次一信號機(jī)前的（）轉(zhuǎn)白燈的停車控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實現(xiàn)目的：雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后，列車在出站道岔位置按（）控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)操作方法為當(dāng)列車距出站（或發(fā)車進(jìn)路）信號機(jī)400m以內(nèi)時，確認(rèn)地面信號機(jī)為一個綠色燈光、一個綠色和一個黃色燈光后，（）內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，普通引導(dǎo)，在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前，具體使用時機(jī)為進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號顯示關(guān)閉信號且速度低于20km/h。變燈時必須（）。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間，區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)（）。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，在特定引導(dǎo)的進(jìn)站（或進(jìn)路）信號機(jī)前，列車運(yùn)行速度低于60km/h時，允許機(jī)車乘務(wù)員順序按壓（）鍵，解除該信號機(jī)的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進(jìn)站（或進(jìn)路）信號機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制：當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離（）時，監(jiān)控模式計算滿足制動條件，立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
半自動閉塞，列車運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差，當(dāng)LKJ-93型監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離（）時，監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式，自動引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)前，機(jī)車信號機(jī)顯示（）信號時，同時SD1、SD3指示燈閃爍，則機(jī)車乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。