A、道岔
B、軌道
C、信號(hào)機(jī)
D、信號(hào)
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A、操作輸入變量、狀態(tài)輸入變量
B、表示輸出變量
C、為實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯所需要的控制變量及中間變量
D、控制輸出標(biāo)量
A、自動(dòng)鎖閉
B、抵觸鎖閉
C、敵對(duì)鎖閉
D、制約鎖閉
A.道岔
B.信號(hào)機(jī)
C.操作臺(tái)繼電接口
D.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備繼電器輸入/輸出接口
A、道岔
B、信號(hào)機(jī)
C、軌道
D、場(chǎng)間聯(lián)系
A、直流
B、串激
C、可逆
D、交流
最新試題
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線閉塞中心或無(wú)線通信故障時(shí),CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下狀態(tài)。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?