A、斷層構(gòu)造方面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交
B、隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法
C、隧道穿過斷層地段，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性等因素
D、通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，并盡快地使全斷面襯砌封閉，以減少巖層的暴露、松動和地壓增大
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A、先挖后護
B、先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉
C、強爆破，弱支護
D、全斷面開挖
A、架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼
B、架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼
C、不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度
D、噴射砼應分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進行噴射
A、初期支護與二次襯砌間空隙，由于對隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填
B、泵砼澆注二襯時，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊
C、二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱
D、二次襯砌施工前應仔細檢查已鋪設的防水層有無破損，并同時清除防水層表面粉塵和灑水潤濕
A、按錨桿數(shù)1%做撥力試驗
B、不小于3根做撥力試驗
C、同時滿足A、和B、條件
D、滿足A、或B、條件
A、左右邊墻馬口應同時開挖
B、同一側(cè)的馬口宜跳段開挖
C、左、右邊墻馬口應交錯開挖，不得對開
D、先開馬口，應開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長度不能太長，一般不超過8m，并且及時施工作邊墻襯砌
最新試題
TBM隧道防水的根本在于（）。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
按基坑圍護不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡通道可采用（）施工。
下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)有（）。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
關(guān)于預制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。