A、隧道(二車道隧道)每5延米斷面處取一組式樣
B、隧道(二車道隧道)每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣
C、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
D、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、洞口路段土石方及邊、仰坡
B、洞門端墻、翼墻
C、洞口排水系統(tǒng)
D、裝飾
A、裝碴運(yùn)輸
B、供電與照明
C、支撐
D、通風(fēng)
A、開挖
B、施工測量
C、襯砌
D、給水與排水
A、孔位(間距)
B、孔深
C、布置形式
D、林質(zhì)
A、修補(bǔ)
B、抹面覆蓋
C、鑿除重噴
D、再加噴一層
最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是()。
注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。