A、90%
B、95%
C、98%
D、99%
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A、運(yùn)輸距離合理
B、搬運(yùn)距離最短
C、卸貨頻率最少
D、作業(yè)間隔適當(dāng)
A、數(shù)據(jù)
B、資料
C、信息
D、系統(tǒng)
A、選定所有可供選擇的供應(yīng)商
B、給供應(yīng)商打分
C、確定合格供應(yīng)商
D、成立供應(yīng)商評(píng)估監(jiān)督小組
A、公開競(jìng)價(jià)型
B、短期目標(biāo)型
C、聯(lián)盟型
D、供應(yīng)鏈管理型
A、供貨時(shí)間
B、供貨數(shù)量
C、未來供貨規(guī)模
D、未來產(chǎn)品技術(shù)含量
最新試題
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
盤點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤點(diǎn)。
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()