A.機(jī)組、應(yīng)急
B.舵機(jī)、變量泵
C.指示燈、調(diào)節(jié)器
D.操舵儀電源、操舵方式
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A.自動(dòng)操舵失靈
B.隨動(dòng)操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動(dòng)舵和隨動(dòng)操舵失靈
A.大于極限舵角的舵角
B.壓舵
C.跑舵
D.急舵
A.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.電操舵裝置和液壓操舵裝置
D.液壓和電力控制系統(tǒng)
A.向斜左方向用舵
B.向右方向用舵
C.向右臨時(shí)用舵
D.向右壓適當(dāng)舵角
A.自動(dòng)操舵
B.隨動(dòng)操舵
C.手柄操舵
D.應(yīng)急操舵
最新試題
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對(duì)應(yīng)的角度相等。
我國(guó)左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
潮汐的周日不等是由日、月引潮合力不同形成的。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無需特別注意。
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
自差隨航向的改變而改不變。