最新試題
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）
為了方便用戶，計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標簽激活。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。