判斷題國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇，它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。（）
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1.多項選擇題鐵路闊大貨物通常包括（）
A.超限貨物
B.超長貨物
C.超重貨物
D.集重貨物
3.判斷題公路集裝箱運輸以“箱”作為交接單位。（）
4.單項選擇題我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（）
A.滿洲里
B.二連浩特
C.丹東
D.阿拉山口
最新試題
公路集裝箱運輸以“箱”作為交接單位。（）
題型：判斷題
公路與海運之間的運輸不是國際多式聯(lián)運。（）
題型：判斷題
公路計時包車運輸中的計時時間是指車輛到達(dá)托運人指定地點起至完成任務(wù)時止的時間，車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時間應(yīng)予以扣除。（）
題型：判斷題
我國大多數(shù)公路貨代從事著（）的初級公路貨物運輸代理服務(wù)。
題型：多項選擇題
公路貨代的攬貨方式主要有（）幾種方式
題型：多項選擇題
馱背運輸是由日本最先采用，最初是將載運貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。（）
題型：判斷題
公路貨物運輸發(fā)運方式有兩種（）
題型：多項選擇題
鐵路貨物托運人的托運操作主要步驟有（）
題型：多項選擇題
國際鐵路聯(lián)運貨物在發(fā)站承運后或運送途中，由于貿(mào)易合同的改變或其他原因，國際鐵路聯(lián)運發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運輸合同。（）
題型：判斷題
公路貨運代理基本是以公路配貨形式從事貨運代理的行業(yè)。我國公路貨運代理市場呈現(xiàn)出完全競爭市場的特點
題型：判斷題