單項(xiàng)選擇題某船尾傾時(shí)由海水進(jìn)入淡水，漂心在浮心之前，則在淡水中時(shí)（）。
A.尾傾減小
B.尾傾增加
C.尾傾不變
D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定
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1.單項(xiàng)選擇題某船尾傾時(shí)由淡水進(jìn)入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時(shí)（）。
A.尾傾減小
B.尾傾增加
C.尾傾不變
D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定
2.單項(xiàng)選擇題某船Lbp=66.1m，Xf=1.48m，dF=6.03m，dA=6.95m，則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為（）m。
A.6.49
B.6.47
C.6.51
D.6.53
3.單項(xiàng)選擇題某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則該處的吃水為（）。
A.4英尺6英寸
B.4英尺9英寸
C.5英尺
D.5英尺3英寸
4.單項(xiàng)選擇題某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標(biāo)志“Ⅳ”字體的頂邊緣，則該處的吃水為（）。
A.4英尺
B.4英尺3英寸
C.4英尺6英寸
D.5英尺
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)漂心位于船中且船體無(wú)拱垂變形時(shí)，按dm=（dF+dA）/2計(jì)算的平均吃水為（）。
A.近似值
B.準(zhǔn)確值
C.經(jīng)驗(yàn)值
D.視吃水差的大小而定
最新試題
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油船的配積載圖為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）不是揚(yáng)塵貨。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熏艙的目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題