A.5.02
B.4.98
C.4.95
D.4.90
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A.增大12
B.減少10
C.增大9
D.增大7
A.20
B.11
C.13
D.9
A.1.9
B.1.8
C.1.4
D.1.6
最新試題
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
()屬于便攜式系固設(shè)備。
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯(cuò)誤的是()
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()