A.安全閥設(shè)定壓力低或故障
B.增壓快
C.包括A、B兩項
D.以上都不正確
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A.摩擦片磨損
B.彈簧彈力不足
C.摩擦片上的齒折斷
D.使用的差速器潤滑油牌號不正確
A.氣體難以儲存
B.制取成本高
C.有氫脆現(xiàn)象
D.點火能量高
A.2ZR-FXE中的“X”表示采用阿特金森循環(huán)
B.3ZR-FXE中的“X”表示采用米勒循環(huán)
C.4ZR-FXE中的“X”表示采用奧拓循環(huán)
D.5ZR-FXE中的“X”表示采用卡諾循環(huán)
A.請求發(fā)動機暖機時
B.催化劑(TC)正在預(yù)熱時
C.HV蓄電池高溫時
D.SOC低時
A.檢查空氣濾清器,并拆下從空氣濾清器到渦輪增壓器的管道,檢查有無灰塵和因為外來物造成的損壞
B.檢查壓氣機出口接頭的管夾是否松動,檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)的螺栓是否松動,襯墊是否泄漏
C.脫開排氣管的連接,檢查有無堵塞和零件松動現(xiàn)象
D.拆下渦輪軸組件,檢查有無碰擦和工作輪沖擊損壞的現(xiàn)象
最新試題
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
對于混合動力汽車,()是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。