A.試塊方式
B.底波方式
C.F/B方式
D.A、B兩種
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A.表面波
B.縱波
C.橫波
D.上述三者
A.射聲束方向與兩種介質(zhì)聲特征阻抗
B.入射聲束方向與兩種介質(zhì)聲速
C.入射聲束方向與界面上耦合劑種類
D.A、B、C都是
A.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)和質(zhì)點(diǎn)移動(dòng)
B.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)和質(zhì)點(diǎn)傳遞
C.質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)和能量傳播
D.B和C
A.渦流檢測(cè)中所使用的最大檢測(cè)頻率
B.渦流檢測(cè)中所使用的最小檢測(cè)頻率
C.兩者都是
D.兩者都不是
A.信號(hào)放大
B.信號(hào)識(shí)別
C.信號(hào)報(bào)警
D.都不是
最新試題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn),鋼軌探傷儀由()組成。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。
手工檢查中,對(duì)曲線(尤其是小半徑曲線)下股應(yīng)注意()部位的檢查。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定,該值精確度受()等因素影響。
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)()。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。