A.2:1
B.1:2
C.4:1
D.1:4
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A.當(dāng)載有額定載重量的轎廂??吭谧畹蛯诱疚恢脮r(shí),施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力
B.當(dāng)載有額定載重量的轎廂??吭谧罡邔诱疚恢脮r(shí),施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力
C.當(dāng)空載轎廂??吭谧畹蛯诱疚恢脮r(shí),施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力
D.當(dāng)空載轎廂停靠在最高層站位置時(shí),施加到直接與液壓頂升機(jī)構(gòu)連接的管路上的靜壓力
A.8%;8%
B.5%;5%
C.5%;8%
D.8%;5%
A.液壓電梯機(jī)房或下端站附近應(yīng)該設(shè)置手動(dòng)操作的緊急下降閥,即使在失電的情況下,允許使用該閥使轎廂下降至平層位置,以疏散乘客
B.轎廂的下降速度應(yīng)該不超過0.35m/s
C.緊急下降閥應(yīng)該由按鈕來觸發(fā),并有誤操作防護(hù)
D.對于有可能松繩或者松鏈的間接作用式電梯,手動(dòng)操縱該閥應(yīng)該不能使柱塞下降從而造成松繩或者松鏈
A.2
B.2.3
C.2.5
D.2.8
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.5
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
按照TSG T7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實(shí)物的銘牌(可識(shí)別標(biāo)志)信息一致。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房,則每臺(tái)電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與()設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
無機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求?()
鋼絲繩的張力差值的測量方法有()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
緊急與測試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求?()
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
電梯驗(yàn)收報(bào)告(Q/SM 6015.1-C)中的各項(xiàng)檢驗(yàn)結(jié)果,應(yīng)當(dāng)由()共同完成填寫輸入。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,須測量新裝無機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于()。