A.2
B.2.3
C.2.5
D.2.8
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A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.5
A.緩沖器應(yīng)該使載有額定載重量的轎廂在下端站平層面以下不超過0.12m的距離處保持靜止?fàn)顟B(tài)
B.當(dāng)緩沖器完全壓縮時，柱塞應(yīng)該不觸及缸筒的底部。這一要求不適用于保證再同步的裝置
C.當(dāng)棘爪裝置的緩沖裝置用來限制轎廂底部行程時，可不要求緩沖器支架
D.緩沖器是安全部件，應(yīng)該進(jìn)行型式試驗
A.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.1m，在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增到不大于平層位置上下的0.25m
B.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.15m，在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.30m
C.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.2m，在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.35m
D.開鎖區(qū)域不應(yīng)大于平層位置上下0.25m，在用機(jī)械方式驅(qū)動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區(qū)域可增加到不大于平層位置上下的0.40m
A.在選用液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管時，其相對于滿載壓力和破裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)該至少為8
B.液壓缸與單向閥或者下行方向閥之間的軟管以及接頭應(yīng)該能夠承受3倍滿載壓力的所產(chǎn)生的壓力而不被破壞
C.軟管上應(yīng)永久性標(biāo)注制造廠名或商標(biāo)，允許彎曲半徑，試驗壓力和試驗日期
D.軟管固定時，其彎曲半徑不應(yīng)該小于制造廠標(biāo)明的彎曲半徑
A.液壓電梯是依靠電力驅(qū)動液壓泵輸送液壓油到液壓缸，直接或間接驅(qū)動轎廂的電梯（可以使用多電動機(jī)、液壓泵和/或液壓缸）
B.液壓電梯是通過電力驅(qū)動的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實現(xiàn)轎廂下行
C.液壓電梯是通過電力驅(qū)動的泵傳遞液壓油到油缸，柱塞通過直接或間接的方式作用于轎廂，實現(xiàn)轎廂上行
D.液壓電梯通過載荷和轎廂重力的作用使油缸中的液壓油流回到油箱，實現(xiàn)轎廂下行
最新試題
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，以下（）設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
如果不同電梯的部件共用一個機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
無機(jī)房電梯的限速器遠(yuǎn)距離操作裝置應(yīng)符合哪些要求？（）
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。