A、不大于6
B、不大于8
C、不大于10
D、不大于12
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A、包角
B、夾角
C、圓弧角
D、回轉(zhuǎn)角
A、不大于5m／s
B、不大于10m／s
C、不大于15m／s
D、不大于20m／s
A.單自由度；
B.無自由度；
C.雙自由度；
D.三自由度。
A.相等；
B.不相等；
C.不確定。
A.實(shí)現(xiàn)控制；
B.定傳動(dòng)比；
C.大型機(jī)械；
D.要求無級(jí)調(diào)速。
最新試題
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
反映脈動(dòng)風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
氣壓梯度力其實(shí)上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說明正確的有（）