A、方形
B、梯形
C、鋸齒形
D、管螺紋
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A、粗牙
B、細(xì)牙
C、特細(xì)牙
D、特粗牙
A、最小值
B、額定值
C、最大值
D、極限值
A、拉、合電壓互感器與避雷器回路
B、拉、合空母線和直接與母線相連設(shè)備的電容電流
C、拉、合勵(lì)磁電流小于5A的空載變壓器
D、拉、合電容電流小于2A的空載線路
A.直流電流
B.直流電壓
C.交流電流
D.交流電壓
E.電阻
A、PE
B、PN
C、PEN
D、N
最新試題
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹(shù)脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過(guò)程采用晶體管限流軟切入。
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
世界第一臺(tái)大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國(guó)佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有（）
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。