A.安全活動(dòng)；
B.安全評(píng)價(jià)；
C.安全檢查；
D.安全學(xué)習(xí)。
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A.5；
B.7；
C.9；
D.10。
A.2.5；
B.3.5；
C.4.5；
D.5.5。
A.3；
B.6；
C.8；
D.10。
A.隔絕氧氣；
B.消除可燃物；
C.消除著火源；
D.控制火勢(shì)。
A.4
B.5
C.6
D.8
最新試題
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有（）
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）