單項(xiàng)選擇題KLC40型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)過(guò)流繼電器保護(hù)值設(shè)定為（）

A.5A
B.13.2A
C.16A
D.18A


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2.單項(xiàng)選擇題熱繼電器工作時(shí)，其熱元件應(yīng)串聯(lián)在（）中.

A.控制電路中
B.主電路中
C.接觸器線圈中
D.不確定

3.單項(xiàng)選擇題客車空調(diào)控制電路中制冷與電熱為（）控制關(guān)系。

A.正連鎖
B.反連鎖
C.無(wú)連鎖
D.不確定

4.單項(xiàng)選擇題接觸器的常開觸頭是指（）處于斷開的觸頭。

A.始終
B.線圈未通電時(shí)
C.線圈通電時(shí)
D.主觸頭

5.單項(xiàng)選擇題25G型空調(diào)客車空調(diào)機(jī)組控制電路由（）供電。

A.交流380V
B.交流220V
C.直流110V
D.直流48V

最新試題

在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運(yùn)用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅(jiān)決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。

題型：多項(xiàng)選擇題

齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。 

題型：多項(xiàng)選擇題