單項(xiàng)選擇題液壓油粘度指數(shù)大則表明其（）。
A.粘度大
B.粘度受溫度升降影響大
C.粘度小
D.粘度受溫度升降影響小
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1.單項(xiàng)選擇題液壓油中固體污染造成的危害不包括（）。
A.液壓泵磨
B.閥件卡死
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)明顯滯后
D.油液氧化加快
2.單項(xiàng)選擇題液壓油中含空氣太多，下列現(xiàn)象①執(zhí)行元件動(dòng)作滯后；②油氧化加快③易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象④油顏色變淺⑤油乳液化⑥粘度降低，會(huì)發(fā)生的是（）。
A.①③
B.①②③
C.①②③④⑤
D.全部
3.單項(xiàng)選擇題液壓油中空氣多，可能發(fā)生的現(xiàn)象時(shí)（）。
I、乳化而潤(rùn)滑性降低
II、氧化加快
III、使執(zhí)行元件動(dòng)作滯后
IV、透明但顏色變淡
V、低壓時(shí)產(chǎn)生氣穴
VI、銹蝕金屬
I、乳化而潤(rùn)滑性降低
II、氧化加快
III、使執(zhí)行元件動(dòng)作滯后
IV、透明但顏色變淡
V、低壓時(shí)產(chǎn)生氣穴
VI、銹蝕金屬
A.I、II、III、V、VI
B.III、IV、V、VI
C.II、III、V、VI
D.I、II、III、IV、V、VI
4.單項(xiàng)選擇題液壓裝置漏泄的危害是（）。
Ⅰ、造成油液損失和環(huán)境污染
Ⅱ、使油液發(fā)熱進(jìn)而氧化速度變快
Ⅲ、使液壓裝置效率降低
Ⅰ、造成油液損失和環(huán)境污染
Ⅱ、使油液發(fā)熱進(jìn)而氧化速度變快
Ⅲ、使液壓裝置效率降低
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
5.單項(xiàng)選擇題液壓裝置油泵進(jìn)口處油溫一般不應(yīng)超過(guò)（）。
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
最新試題
截止閥的作用有（）。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）柴油機(jī)部件材料不是青銅。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題