A.霧化粘度易控制
B.蒸發(fā)速度慢
C.發(fā)熱值高
D.流量調(diào)節(jié)范圍大
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A.前彎
B.徑向
C.后彎
D.螺旋槳
A.相似
B.全等
C.完全不同
D.無可比性
A.2.0-2.5
B.2.5-3.0
C.3.0-3.5
D.3.5-4.0
A.第一級(jí)吸氣閥
B.第一級(jí)排氣閥
C.第二級(jí)吸氣閥
D.第二級(jí)排氣閥
A.油壓繼電器來控制
B.水壓繼電器來控制
C.定時(shí)器定時(shí)控制
D.空氣瓶上的壓力繼電器來控制
最新試題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()