A.剛補(bǔ)水時(shí)水位反而降低
B.加強(qiáng)燃燒后,未補(bǔ)水水位也會(huì)上升
C.驟然開(kāi)大停汽閥,水位迅速降低
D.減弱燃燒后,水位即會(huì)降低
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A.油壓越高,霧化質(zhì)量越好
B.噴孔直徑與霧化質(zhì)量關(guān)系不大
C.旋渦室中旋轉(zhuǎn)速度越大,霧化質(zhì)量越好
D.噴出油霧中心部分流量密度比圓周部分小
A.有的可用冷凝器兼貯液器
B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上,可不設(shè)干燥器
C.干燥列取出加熱后可以再生使用
D.干燥器在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后可以旁通
A.前者多用于中小功率場(chǎng)合
B.后者多用于大功率場(chǎng)合
C.舵轉(zhuǎn)到指令舵角后,二者油泵皆停止排油
D.前者初置費(fèi)一般較后者低
A.船順?biāo)?,船速與水速相同,轉(zhuǎn)舵不會(huì)產(chǎn)生舵效
B.轉(zhuǎn)舵會(huì)增加船前進(jìn)阻力
C.轉(zhuǎn)舵可能使船橫傾和縱傾
D.舵效與船速無(wú)關(guān)
①含水量不致“冰塞”即可能腐蝕金屬;
②氣態(tài)溶水量比液態(tài)少;
③不破壞臭氧層;
④不會(huì)在壓縮機(jī)中引起“奔油”;
⑤液態(tài)含水多時(shí)水浮在上層。
A.①②③
B.①②⑤
C.①⑤
D.全對(duì)
最新試題
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是()
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
活塞銷(xiāo)與連桿小端緊固,這種連接方式稱(chēng)為()
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>