A、準(zhǔn)時(shí)交貨率
B、成本利潤(rùn)率
C、產(chǎn)品質(zhì)量合格率
D、供應(yīng)產(chǎn)銷率
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A、“最簡(jiǎn)”原則
B、“流”觀點(diǎn)
C、系統(tǒng)觀念
D、“人”的因素
A、成本效益評(píng)估層
B、成本計(jì)劃層
C、成本核算層
D、成本預(yù)算層
A、物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
B、物流服務(wù)和物流成本之間
C、物流質(zhì)量和物流服務(wù)之間
D、各子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用之間
A、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B、標(biāo)新立異戰(zhàn)略
C、目標(biāo)集中戰(zhàn)略
D、客戶服務(wù)戰(zhàn)略
A、項(xiàng)目界定
B、項(xiàng)目計(jì)劃
C、計(jì)劃執(zhí)行
D、項(xiàng)目控制
最新試題
降低采購(gòu)成本,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力的最有效方式是()。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存(安全庫(kù)存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
散裝貨物搬運(yùn)主要用()。
貨物在物流過(guò)程中的質(zhì)量變化有物理機(jī)械變化、化學(xué)變化、生化變化和()。
提高配送中心配送效率的包裝設(shè)備是()。
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
運(yùn)輸定價(jià)原則中不包括()。
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括()。