單項(xiàng)選擇題汽車傳動(dòng)主軸所傳遞的功率不變，當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速降低為原來(lái)的二分之一時(shí)，軸所受的外力偶的半偶矩較之轉(zhuǎn)速降低前將（）

A.增大一倍數(shù)
B.增大三倍數(shù)
C.減小一半
D.不改變


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1.單項(xiàng)選擇題零件表面經(jīng)淬火、氮化、噴丸及滾子碾壓等處理后.其疲勞強(qiáng)度（）

A.提高
B.不變
C.降低
D.高低不能確定

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于受循環(huán)變應(yīng)力作用的零件，影響疲勞破壞的主要應(yīng)力成分是（）

A.最大應(yīng)力
B.最小應(yīng)力
C.平均應(yīng)力
D.應(yīng)力幅

3.單項(xiàng)選擇題在應(yīng)力變化中，如果周期、應(yīng)力幅和平均應(yīng)力有一個(gè)變化，則稱為（）

A.穩(wěn)定變應(yīng)力
B.非穩(wěn)定變應(yīng)力
C.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
D.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力

最新試題

圖示輪系中，已知各輪齒數(shù)為：z1=z2=30，z3=90，z1’=20，z4=30，z3’=40，z4’=30，z5=15。試求軸Ⅰ、軸Ⅱ之間的傳動(dòng)比iⅠⅡ。

題型：?jiǎn)柎痤}

已知：z1=8，z2=60，z2’=8，z3=64，z3’=28，z4=42，z4’=8，z5=64。求：秒針與分針、分針與時(shí)針的傳動(dòng)比。

題型：?jiǎn)柎痤}

凸輪機(jī)構(gòu)中，已知從動(dòng)件的速度曲線如圖所示，由4段直線組成。試求：1）示意畫出從動(dòng)件的加速度曲線；2）判斷哪幾個(gè)位置有沖擊存在，是柔性沖擊還是剛性沖擊；3）在圖上的F位置時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)中有無(wú)慣性力作用、有無(wú)沖擊存在。

題型：?jiǎn)柎痤}

當(dāng)孔的基本偏差為上偏差時(shí)，計(jì)算下偏差數(shù)值的計(jì)算公式為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，輪廓曲線出現(xiàn)尖頂是因?yàn)闈L子半徑（）該位置理論廓線的曲率半徑。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圖示為一偏置式直動(dòng)尖底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，從動(dòng)件尖底與凸輪廓線在B0點(diǎn)接觸時(shí)為初始位置。試用作圖法在圖上標(biāo)出：（1）當(dāng)凸輪從初始位置轉(zhuǎn)過90°時(shí)．從動(dòng)件的位移S；（2）當(dāng)從動(dòng)件尖底與凸輪廓線在B2點(diǎn)接觸時(shí)。凸輪轉(zhuǎn)過的相應(yīng)角度φ;。

題型：?jiǎn)柎痤}

當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，采用適當(dāng)?shù)钠檬綇膭?dòng)件可以（）凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)兩軸距離較遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確，宜采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)計(jì)一直動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速ω及從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律v=v（s）不變時(shí)，若αmax由40°減小到20°，則凸輪尺寸會(huì)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一齒輪固定幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，則輪系稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題