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最新試題
測試過程中，能看到坐標在變化，但無導航圖窗口，可能是因為：（）
經路測發(fā)現(xiàn)，某本地網中A、B兩基站存在同頻干擾，下面哪種措施不能有效降低此兩站的同頻干擾？（）
某本地網中，工程師于5月24日登記了周期為30分鐘的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務，話統(tǒng)統(tǒng)計結果正確。但工程師于5月30日又登記了一個周期為1小時的“功率控制性能測量”的話統(tǒng)任務，此后發(fā)現(xiàn)話統(tǒng)項“MS與BTS的最大距離”都為0，明顯不正確。出現(xiàn)這種錯誤的原因是（）。
地圖數(shù)據通常由三種數(shù)據類型組成：數(shù)字高程模型DEM，（）和（），用于微蜂窩預測的數(shù)字地圖還有建筑矢量數(shù)據。
共有10M帶寬。若采用常規(guī)的4*3頻率復用方式，得到的最大站型是（）；若采用MRP多重頻率復用技術，得到的最大站型是（）；若采用1×3分離復用技術，分離復用比取50%，得到的最大站型是（）。
若BTS20基站的小區(qū)立即指配成功率偏低，以下哪些方法可以提高小區(qū)的立即指配成功率。（）
對切換候選小區(qū)進行懲罰處理的主要目的是抑制乒乓切換，在切換失敗時對（）小區(qū)進行懲罰，在觸發(fā)TA和BQ切換后對（）小區(qū)進行懲罰，在快速移動過程中對（）小區(qū)進行懲罰。
關于合分路組成方式。當每扇區(qū)2個載頻時，一般配置采用CDU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用EDU或雙CDU，損耗為（）dB；當每扇區(qū)4個載頻時，一般配置采用CDU＋SCU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用CDU＋CDU，損耗為（）dB。
為了解決塔下黑的問題，建議全向天線采用（）。
以下屬于專用控制信道的是：（）