A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
B.車(chē)速信號(hào)
C.EPS警告燈的控制
D.輪速信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.BCM本身故障
B.BCM電源、搭鐵異常
C.診斷儀自身故障
D.到BCM的數(shù)據(jù)線(xiàn)路對(duì)地短路
A.所有大瓦蓋為一個(gè)整體
B.連桿內(nèi)部有油道進(jìn)行活塞銷(xiāo)的潤(rùn)滑
C.連桿與瓦蓋有定位銷(xiāo)定位
D.活塞與活塞銷(xiāo)屬于半浮式支撐
A.具有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜功能
B.具有車(chē)身防盜功能
C.具有雨刷控制功能
D.具有自診斷功能
A.離合器分離后變速箱輸入軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下靜止
B.離合器在過(guò)載時(shí)自動(dòng)打滑，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載
C.踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱連接起來(lái)，車(chē)輛開(kāi)始移動(dòng)
D.位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，接通或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞
A.正前束過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足
B.車(chē)輛的主銷(xiāo)偏距越小，轉(zhuǎn)向越輕便
C.車(chē)輛的主銷(xiāo)后傾拖距越大，轉(zhuǎn)向回正力越大
D.車(chē)輪的外傾角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)過(guò)度磨損
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類(lèi)型？（）
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
ESP的具體作用是（），在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下，保證車(chē)輛的方向操縱性。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。