壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()
①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉速.噴油量等的影響
②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調節(jié)
③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油
④響應速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
A.②.③.④
B.①.②.④
C.①.②.③.④
D.③.④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.能限制柴油機最高轉速和穩(wěn)定怠速,也能對柴油機工作范圍內的任何轉速進行自動調節(jié)
B.只限制柴油機最高轉速,防止飛車
C.只限制柴油機最低轉速,防止穩(wěn)定熄火
D.只限制柴油機最高和最低轉速,防止飛車和穩(wěn)定怠速
A.供油均勻性好,供油調節(jié)方便
B.結構簡單,零件數少,體積小,重量輕
C.循環(huán)供油量大
D.故障少,易維修
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()
①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置
②柱塞相對于套筒轉動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量
③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻
④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同
A.①.②.③.④
B.①.②.③
C.①.②
D.①.③.④
A.不易冒黑煙
B.速度快,所以轉速就較快
C.較柔和,振動.噪聲大小
D.多了緩燃期
按照高壓油路布置方式,柴油機燃油噴射系統(tǒng)包括()
①泵-管-噴嘴系統(tǒng)
②直列柱塞式噴油泵系統(tǒng)
③單體泵系統(tǒng)或泵噴嘴系統(tǒng)
④分配式噴油泵系統(tǒng)
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③
D.①.②.③
最新試題
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
電控單元根據節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。
下列哪個不是分配式噴油泵的特點?()
內燃機在所有熱機中熱效率最高。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現象,只是程度的輕重。
裝配時,正時機構上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應的正時記號對正。