A.串聯(lián)疊加
B.并聯(lián)疊加
C.微分疊加
D.積分疊加
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A.能耗制動(dòng)加直流制動(dòng)
B.能耗制動(dòng)
C.直流制動(dòng)
D.回饋?zhàn)詣?dòng)
A.負(fù)載過大
B.電動(dòng)起過大
C.啟動(dòng)頻率過低
D.啟動(dòng)頻率過高
A.ACR及ASR
B.ACR
C.ASR
D.轉(zhuǎn)速負(fù)反饋電路
A.保證控制系統(tǒng)的安全可靠
B.最大限度地滿足生產(chǎn)機(jī)械對(duì)電氣控制的要求
C.在滿足控制要求的同時(shí)，力求使系統(tǒng)簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)操作和維護(hù)方便
D.選擇價(jià)格貴的PLC來提高系統(tǒng)可靠性
A.PLC輸出模塊常見的故障包括供電電源故障，端子接線故障，模版安裝故障，現(xiàn)場(chǎng)操作故障等。
B.PLC輸出模塊沒有按要求輸出信號(hào)時(shí)，應(yīng)線檢查輸出電路是否出現(xiàn)斷路
C.PLC輸出模塊沒有按要求輸出信號(hào)，要先檢查接觸器是否出現(xiàn)斷路
D.PLC輸出模塊故障與控制程序沒有直接關(guān)系
最新試題
以下不是PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則的是（）
分組交換與報(bào)文交換均是以報(bào)文為單位進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)
集成或非門被封鎖，應(yīng)檢查其多余引腳是否接了（）
恒功率負(fù)載變頻調(diào)速的主要問題是如何減小傳動(dòng)系統(tǒng)的容量。常見的恒功率負(fù)載有（）
時(shí)序邏輯電路的清零端有效，則電路為（）狀態(tài)
（）由于它的機(jī)械特性接近恒功率特性，低速時(shí)轉(zhuǎn)矩大，故廣泛用于電動(dòng)車輛牽引
KC04集成觸發(fā)電路中，鋸齒同步電壓與電流偏置電壓和直流控制電壓進(jìn)行（）
（）是人體能感覺有電的最小電流
對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大的負(fù)載，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)失步，其原因可能是（）
PLC輸出模塊故障分析處理描述不正確的是（）