A、催化柴油
B、焦化柴油
C、焦化蠟油
D、煤油
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A、100℃
B、150℃
C、200℃
D、250℃
A、加氫評價試驗裝置產(chǎn)品油收率一般設(shè)定在氣提前稱量計算,若改在氣提后稱量計算,系統(tǒng)收率偏高。
B、加氫評價試驗裝置評價汽油精制劑時,若在某段時間內(nèi)高分液位放空,系統(tǒng)壓力下降較多,會使收率偏高。
C、加氫評價試驗裝置評價汽油精制劑時,高分前冷凝罐循環(huán)水不暢通會引起系統(tǒng)收率偏低。
D、加氫評價試驗裝置評價汽油精制劑時,高分在放油時的液位超出設(shè)定值許多,會使收率偏高
A、偏高
B、偏低
C、沒有變化
D、無法確定
A、偏低
B、偏高
C、沒有變化
D、無法確定
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
從使用安全性和反應溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
反應系統(tǒng)進油后要及時監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時的選擇性。()
塔器內(nèi)進油后要加強脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
預硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應加大注硫量。()
對于加氫裂化催化劑來說,轉(zhuǎn)化率越高選擇性越好。()
反應系統(tǒng)注水系統(tǒng)的建立一般在反應系統(tǒng)高壓氣密階段。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應空速。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
建立長循環(huán)后,為維持塔罐液位應間斷引油。()