A、氣溫低，吸入流量少
B、氣溫高，吸入流量少
C、氣溫低，出口壓力上升
D、氣溫高，出口壓力上升
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A、保證管道用火的安全
B、放盡頂水后管道內(nèi)存水
C、確保盲板位置正確
D、保證管道內(nèi)氧含量
A、將回?zé)捁迌?nèi)油轉(zhuǎn)入分餾塔并通入蒸汽
B、將原料油、回?zé)捰?、一中系統(tǒng)內(nèi)存油掃入分餾塔
C、將粗汽油罐內(nèi)汽油送至不合格油罐
D、沉降器內(nèi)無(wú)催化劑后，停油漿循環(huán)，盡快將分餾塔底油送出裝置
A、停止原料進(jìn)分餾塔
B、用冷回流控制分餾塔頂溫度，粗汽油改不合格
C、停出輕柴油，控制好封油罐液位
D、控制分餾塔底溫度不要太低，排油漿控制分餾塔底液面
A、走合格汽油線
B、由上往下頂水
C、由下往上頂水
D、走不合格汽油線
A、空冷分片頂水
B、空冷一起頂水
C、換熱器分組頂水
D、換熱器一起頂水
最新試題
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)（）
某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動(dòng)加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是（）
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱，所以催化裂化采用噴（）降溫。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
為脫除過(guò)熱及洗滌催化劑粉末，分餾塔采用（）
蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。