A、降低汽提蒸汽量
B、增加汽提蒸汽量
C、降低催化劑循環(huán)量
D、增加催化劑循環(huán)量
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A、降低反應(yīng)進(jìn)料量
B、增加油漿回?zé)捔?br />
C、降低油漿回?zé)捰土?br />
D、增加反應(yīng)進(jìn)料量
A、增加回?zé)捰土?br />
B、降低回?zé)捰土?br />
C、適當(dāng)增加主風(fēng)量
D、降低主風(fēng)量
A、檢查推力軸承合金潤(rùn)滑油溫度或回油溫度
B、正確記錄惰走時(shí)間和惰走時(shí)真空值的變化情況
C、惰走時(shí)仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲響
D、測(cè)量軸向位移值
A、轉(zhuǎn)子不平衡
B、安裝不良
C、軸頸橢圓度過(guò)大
D、產(chǎn)生油膜振動(dòng)
A、氣速過(guò)小
B、氣體分布不均勻
C、液體流量過(guò)大
D、氣速過(guò)大
最新試題
對(duì)三旋的要求有,能長(zhǎng)期在()度高溫下操作,并在短時(shí)間內(nèi)承受()度以上的高溫。
蒸汽抽空器工作用時(shí),蒸汽流經(jīng)噴嘴是()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
在潤(rùn)滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是()
結(jié)垢對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響有()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。