A、介質(zhì)腐蝕
B、大氣腐蝕
C、防腐層破損
D、油品溫度高
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A、除銹效果差
B、焊接質(zhì)量差
C、大氣污染
D、油品性質(zhì)不穩(wěn)定
A、液化氣擴(kuò)散
B、液化氣罐壓力低
C、人站在下風(fēng)向
D、環(huán)境氣溫高
A、現(xiàn)場無需人員值守
B、現(xiàn)場不得離人
C、敞口排放
D、操作人員站在下風(fēng)向
A、液化氣罐壓力過高
B、操作人員站在上風(fēng)向
C、脫水操作正常
D、液化氣擴(kuò)散
A、一氧化碳
B、二氧化碳
C、硫化氫
D、氫氧化鈉
最新試題
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
誤操作或開錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。
不同型號(hào)的可燃?xì)怏w檢測儀一般都能輸出4~20mA直流信號(hào),有的也可輸出RS-485信號(hào)或開關(guān)量信號(hào)。
鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為()。
汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
每次開、關(guān)電動(dòng)閥時(shí),要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動(dòng)閥表盤上指為準(zhǔn)。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會(huì)造成端面密封經(jīng)常性泄露。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。